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Passionné de maquettisme et d’histoire, je réalise sur-mesure des maquettes, dioramas* ou figurines de votre choix, quel que soit le sujet.
Cette discipline représente un temps de travail conséquent, c’est pourquoi je vous propose de définir ensemble votre projet, en fonction de votre budget et du niveau de finition que vous recherchez.
Contactez-moi pour que nous discutions de votre projet !
* Un diorama est une maquette mise en situation, avec décors, accessoires, etc...
- Ma démarche
- Le travail
- Equipements
Ma façon de travailler
Quel que soit le sujet, la scène ou la situation de la maquette choisie, je mets un point d’honneur à respecter l’histoire des personnes impliquées.
C’est ma façon de rendre hommage à ces hommes et ces femmes qui ont marqué l’histoire, et de respecter le devoir de mémoire.
Ce postulat implique un travail préalable de recherche et de documentation poussé.
Vient ensuite la recherche de la maquette et des accessoires les plus adaptés qui serviront de base au travail. Les éléments qui n’existent pas dans le vaste choix chez les fabricants pourront être fabriqués de toutes pièces.
Lorsque tous les éléments de base sont réunis, on peut commencer réellement le travail.
Après une étude du plan et des différentes étapes de montage, il faut déceler les difficultés, observer les grilles et les pièces avant de les dégrapper.
Vient ensuite l’ébarbage et le ponçage des pièces. La précision de cette étape parfois fastidieuse est capitale avant le montage et les étapes de peinture.
A ce stade, on réalise aussi les pièces « scratch », c’est à dire la fabrication des pièces que l'on souhaite ajouter, ou refaire avec plus de précision, qui est une étape longue mais passionnante.
Puis vient l’étape qui fera toute la différence : la peinture, avec toutes ses phases : apprêt, couche de base, ombres et éclaircies, pose des décalques, vernis de protection et patine.
La patine va permettre de donner l’aspect du vieillissement du véhicule ou de l’objet représenté afin qu’il soit le plus réaliste possible : filtres, jus divers, éraillures, traces de rouille, coulures d’huile, de carburant, traces de pluie, boue, projection de terre, etc..., bref, tout ce qui va mettre les détails en valeur et donner le maximum de réalisme à la maquette finale.
Toutes ces étapes, en plus de la précision et de la minutie qu’elles exigent, prennent beaucoup de temps.
Equipements
Mon atelier se divise en deux espaces principaux : la partie « montage » et la partie « peinture ».
La partie Montage est dédiée à toutes les opérations de dégrappage, ponçage, collage et réalisation des pièces « scratch ».
La partie Peinture est constituée, entre autres, d'un espace aérographe avec gaine d’aspiration et hotte aspirante pour évacuer les vapeurs de diluant et de peinture.
- Mon histoire
- Hommage
- Concours & Prix
Féru d’histoire depuis toujours, c’est mon grand-père qui m’a transmis la passion des maquettes. Enfant, je pouvais passer des heures, admiratif, à regarder les siennes. En m’offrant ma première maquette à l’âge de six ans, il ne se doutait pas qu’il m’inoculait définitivement sa passion !
40 ans plus tard, je n’ai cessé de progresser, par la pratique bien sûr, mais aussi en échangeant avec d’autres passionnés comme moi. Et la participation à des concours nationaux et internationaux m’a permis d’apprendre toujours plus en me confrontant au travail des autres.
Pour autant, je suis conscient qu’il ne faut jamais se reposer sur ses lauriers. Il y a toujours moyen de s’améliorer car seul le résultat compte.
Hommage
Ce Grand-Père qui m'a transmis sa passion, a fait la Bataille de France lors de la 2de Guerre Mondiale Puis il est rentré dans la Résistance et a travaillé sous les ordres du Colonel Rol Tanguy.
Je suis très fier de lui, et c’est pourquoi j’ai réalisé un diorama représentant la «Veille des engagements de Boisseaux» du 16 juin 1940, pour laquelle il a été décoré de la Croix de Guerre avec étoile d’argent.
Cela faisait 25 ans que je voulais faire ce diorama, qui m'a demandé 3 ans de recherche historique pour avoir tous les éléments permettant de démarrer ce projet. La réalisation a été très motivante et le prix reçu lors du concours international de Saumur fut la plus belle récompense que je pouvais espérer et le plus bel hommage que je pouvais lui rendre.
Mon plus grand regret est de n'avoir pas pu le lui offrir de son vivant.
Concours & Prix
2015 :
- Concours Lorient : Médaille d’or (en confirmé - «Fiat 500 "à restaurer"») et prix "Warpaints.net"
- Médaille d’or (en confirmé - «Char FT 17 TSF - Automne 1918») et prix "Stellmasters"
2014 :
- Concours KMC , Lorient : Médaille d’or (char B1Bis - N°253 - «Tromblon») et médaille d’argent (char H39-40477- «Batailleur»)
2013 :
- Concours KMC , Lorient : Médaille d’or (Diorama militaire : «Veille des engagements de Boisseaux 16 juin 1940») et médaille d’argent (Figurine : «Rônin 1553»)
- Concours International de Maquettes de Saumur. Trophée coup de cœur de l'AAMB (Diorama militaire : «Veille des engagements de Boisseaux 16 juin 1940»)
Championnat européen de maquettisme (7 participations) :
- 1999 : Médaille d’argent Mention Master (Diorama «Passion abandonnée»)
- 1991 : Médaille de bronze (Figurine : «Général Espagnol 1775»)
- 1988 : Médaille d’argent (Diorama véhicule civil : «Austin rallye accidentée»)
- 1986 : Médaille d’or (Diorama véhicule civil : «Lancia rallye en préparation») et médaille d’argent (maquette bateau : «Sous-marin nucléaire Andrew Jackson»)
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